隨著太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高,太陽(yáng)能光伏發(fā)電的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,在照明領(lǐng)域,太陽(yáng)能路燈控制器作為國(guó)內(nèi)光伏發(fā)電系統(tǒng)的主要應(yīng)用模式,已知和被越來(lái)越多的人所接受。而太陽(yáng)能路燈控制器是路燈系統(tǒng)ACTS作為管理者的關(guān)鍵部件,它是電池管理的最大功能,一個(gè)完整良好的控制單元應(yīng)根據(jù)電池的特性,設(shè)置關(guān)鍵參數(shù),如電池過(guò)充,放電點(diǎn),恢復(fù)點(diǎn)和SOC放電控制等。
1,防止充電控制。防止充電功能,可以在輸入電路中串聯(lián)或并聯(lián),放電晶體管電壓差分電路控制開(kāi)關(guān)晶體管,多余的太陽(yáng)能電池通過(guò)晶體管放電,即電池沒(méi)有高壓。
2,防止過(guò)放電控制。除鎳鎘電池外,其他電池一般要防止電池放電功能,因?yàn)樗鼤?huì)造成電池放電永久性損壞。重要的是要注意太陽(yáng)能系統(tǒng)一般蓄電池是一個(gè)相對(duì)較小的放電,放電截止電壓所以不應(yīng)該太低。
3,反擊充電控制。為防止反向充電功能,一般來(lái)說(shuō),它是在太陽(yáng)能電池中串聯(lián)一個(gè)二極管的電路,二極管防止反向充電,二極管應(yīng)為肖特基二極管,肖特基二極管的壓降低于普通二極管。此外,還可以使用效應(yīng)晶體管控制來(lái)防止反向充電功能,管道壓降低于肖特基二極管,只需控制電路比前端更復(fù)雜。